--> Utilizar como aditivo AdBlue® para el diesel;
--> Introducir AdBlue® en el depósito de combustible ;
--> Funcionar sin AdBlue®;
--> Volver a llenar los recipientes de AdBlue® Certified utilizados sin una limpieza previa;
--> Exponer AdBlue® a la luz solar directa;
--> Permitir el contacto entre el AdBlue® y cualquier otro material que no sea 100% de acero inoxidable 316 Ti y HDPE (polietileno de alta densidad);

La calidad de AdBlue® Blue Chem es su característica más importante. De hecho, fabricamos un producto de extraordinaria pureza, el más conocido en el mercado, que cumple estrictamente con la normativa vigente, antes de ser puesto a disposición de nuestros clientes, AdBlue® está sujeto a un estricto control de calidad llevado a cabo con regularidad en nuestro propio laboratorio y laboratorios independientes.
Normas pertinentes sobre AdBlue® e ureia:
ISO 22241-1: Clase de calidad requerida;
ISO 22241-2: Métodos de ensayo
ISO/DIS 22241-3: Manipulación de transporte y almacenamiento;
ISO/DIS 22241-4: Interfaz de Reposición;
ISO 9001: 2008;
DIN 70070;

Voy a tener que utilizar AdBlue®? ¿Por qué?
Todos los camiones con motores diesel registrados a partir del 1 de octubre de 2006 deberán cumplir la norma Euro 4 de emisiones. Con el fin de cumplir las normas medioambientales Euro 4 y Euro 5 (último) sobre las emisiones contaminantes de los camiones, la mayoría de los fabricantes han optado por la tecnología SCR que requiere el uso de una solución acuosa de urea al 32,5%.
Aunque existe una tecnología alternativa, lo que conduce a un mayor consumo de diesel EGR, parece que la mayoría de los fabricantes optaron por SCR que desde el 1 de enero de 2015 (fecha de entrada en vigor de Euro 6) todos tendrán que utilizar. En la EPA de los EE.UU. 2010 se refiere a la utilización de la tecnología SCR.

¿Qué es la tecnología SCR (reducción catalítica selectiva)?
La tecnología SCR reduce las emisiones contaminantes de los motores diesel como los óxidos de nitrógeno (NOx), a medida que pasan a través del sistema de escape, mezclado con AdBlue® se convierte en nitrógeno y vapor de agua (que son componentes naturales del aire) a través de una reacción catalítica acelerada por el calor.

¿Cuál es la validez de AdBlue®?
Su vida útil será de aproximadamente de 1 año, siempre y cuando se almacene a una temperatura entre -11 ° C y 30 ° C, evitando la exposición prolongada a las diversas condiciones meteorológicas, incluyendo el sol.
AdBlue® puede congelarse si su temperatura cae por debajo de -11 ° C, sin embargo, no sufre ningún daño durante el proceso de congelación, y una vez vuelto a su estado original, la solución volverá a su concentración y calidad inicial. La cantidad añadida de la urea puede disminuir el AdBlue® si se mantiene a temperaturas superiores a 30 ° C también puede llegar a formarse amoníaco.

AdBlue® es un aditivo para diesel?
No, nunca entra en contacto con el diesel.

Cuál es el consumo de AdBlue®?
El promedio del consumo de AdBlue® será de 1,5 litros a los 100 km (conducción en autopista).

¿Cuál es la normativa Euro 4, Euro 5 y Euro 6?
La legislación que requieren los vehículos para reducir las emisiones de diesel.
La norma Euro 4 entró en vigor el 1 de octubre de 2006.
La norma Euro 5 entró en vigor el 1 de octubre de 2009.
La norma Euro 6 entrará en vigor el 1 de enero de 2015.

Consulte la Hoja de Datos Técnicos de AdBlue®